行驶中存在动力中断风险，东风日产召回超 4.6 万辆 e

内容摘要IT之家 3 月 28 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2025 年 3 月 28 日

IT之家 3 月 28 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自 2025 年 3 月 28 日起，召回 2021 年 5 月 14 日至 2023 年 8 月 25 日生产的部分 2021-2023 年款 e-POWER 轩逸汽车，共计 34816 辆；

召回 2021 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 20 日生产的部分 2021-2023 年款超混电驱奇骏汽车，共计 11240 辆。

本次召回范围内的车辆，因电池管理系统（BMS）软件设定不合理，导致电池健康度（SOH）计算值过小，引起电池剩余电量（SOC）波动达到或超过设定阈值，车辆进入保护模式切断动力电源，造成行驶中动力中断，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级 BMS 软件，以消除安全隐患。

 
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徐英

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